Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Самая правдоподобная версия на сегодняшний день про сбитый Боинг 777

Прочла у Дмитрий Ежков
===============


В общем, ладно. Рассказываю вам про Боинг. Чую, больше некому. Хотя, на самом деле, если брать только факты, там все очевидно. Очень странно, что до сих пор эту версию никто не озвучил. Вы, конечно, мне не поверите, но имейте в виду: я никогда не ошибаюсь.

А произошло вот что. После потери Ан-26 украинцы стали прикрываться гражданскими самолетами. Делается это так. К гражданскому лайнеру вплотную подлетает военный самолет и летит рядом с ним. Если самолеты достаточно близко, то комплекс определяет их как одну цель, которая отвечает как гражданский самолет. Если расстояние между самолетами большое - сотни метров, то комплекс видит их обоих. Но стрелять все равно нельзя.
Во-первых, ракета может перезахватить цель, во-вторых, радиус поражения боевой части довольно велик и она может уничтожить оба самолета. Так вот, тот самый Су-25, о котором говорит наше Министерство обороны, летел в зону боевых действий, прикрываясь Боингом. Именно поэтому украинские диспетчеры изменили Боингу маршрут - чтобы завести штурмовик, куда ему было надо. И именно поэтому они понизили Боингу высоту - потому что штурмовик не мог до него дотянуться.
Это, кстати, чисто американская тактика, которая активно применялась во Вьетнаме. Я об этом много читал, когда начинал писать сценарий о вьетнамской войне.
Так вот, несмотря на масштабную воздушную войну, полеты гражданских самолетов в Северный Вьетнам никогда не прекращались. Вокруг Ханоя было четыре зоны ПВО, американцы каждый день теряли самолеты, бывали времена, когда за одну неделю они теряли по нескольку Б-52, но гражданские самолеты продолжали летать. И при этом за все время вьетнамской войны там не был сбит ни один гражданский лайнер. Вот какой была квалификация офицеров наведения (именно они жмут кнопку "Пуск"). Так вот, американцы активно этим пользовались: садились на крыло нашему самолету "Аэрофлота" и летели вместе с ним.

То же самое пытались повторить и украинцы. Но расстояние между Боингом и штурмовиком оказалось достаточно большим и офицер ЗРК решил стрелять. А дальше произошло следующее. Когда ракета встала за самозахват, она перезахватила Боинг. И ее понять можно: Боинг раз в двадцать больше Су-25. Либо атакованный штурмовик поставил помехи, и ракета летела в небо, как в копейку.

И конечно, выбрала Боинг.

Вот и все. То есть, это тот случай, когда виноваты все. Украинцы прикрывались гражданским самолетом, что, конечно, нехорошо, и они не хотят это признавать. Копмлекс, из которого стреляли, был наверняка наш. И поэтому наши тоже не хотят ничего признавать. А стреляли ополценцы, и им эта правда тоже не нужна. А экспертизы самописцев никто не боится. Они же ничего не покажут. Ну, услышим мы команды украинского диспетчера о смене эшелона или курса. Их можно объяснить погодными условиями или еще чем-нибудь. А больше на самописцах ничего не будет. Доказательством могли бы стать свидетельства людей, сидевших в Буке. Но я думаю, что их уже нет. Это как раз тот случай, когда лучший свидетель - мертвый свидетель.



И в завершение рассказываю вам еще один американский прием, который использовался во Вьетнаме. Четыре истребителя встают ромбом, как можно ближе друг к другу и медленно летят на большой высоте. Комплекс определяет их как одну крупную низкоскоростную цель, то есть бомбардировщик. Радуясь легкой добыче, комплекс стреляет по этому "бомбардировщику". Видя старт ракеты, пилоты разлетаются в разные стороны, совершают противоракетный маневр, уходя от поражения, а потом вчетвером атакуют позиции зенитно-ракетного дивизиона и сносят там все к ебеней матери.